Les constructeurs de bateaux, les concessionnaires, les sociétés de services et les fabricants d’équipements se réunissent lors de ces événements pour présenter les derniers modèles et les dernières technologies pour votre voyage en bateau. Bien que les gammes de bateaux se chevauchent, vous verrez ou apprendrez quelque chose de nouveau à chacun de ces grands salons. Et chaque lieu offre une expérience unique, à l’intérieur comme à l’extérieur.
Pour ceux d’entre nous qui vivent sous un climat quatre saisons, les salons d’automne et d’hiver sont l’occasion de voir ce que l’industrie nautique a prévu pour le printemps prochain. Nous aimons peut-être ce que nous avons, mais qui d’entre nous n’a pas le fantasme de devenir plus nouveau, plus grand, meilleur ou simplement différent ? Vous pourrez ainsi personaliser votre voyage en bateau
Dans notre numéro actuel, vous trouverez des informations sur le 59e salon nautique international de Fort Lauderdale et sur la 50e édition de boot Düsseldorf en Allemagne. Fort Lauderdale offre aux visiteurs un choix incroyable de bateaux, des pneumatiques aux superyachts, répartis sur six sites – dont cinq en plein air sous le soleil de la Floride à la fin de l’automne – avec des plages, des restaurants et de nombreuses options d’excursions. Boot Düsseldorf est un animal différent, mais tout aussi impressionnant. Il m’impressionne par la variété de ses activités et de ses objets liés aux bateaux, répartis dans 16 immenses halls d’exposition. L’idée de l’Allemagne en janvier n’allume peut-être pas votre feu, mais le spectacle est fantastique, et il y a beaucoup à faire dans la ville et de nombreuses possibilités d’escapades hivernales sur le ferroutage.
Une chose que les salons de cette année devraient corriger est l’impression erronée selon laquelle l’industrie américaine de la construction de grands yachts est en déclin. Bien que cela soit vrai dans une certaine mesure, un certain nombre de nos chantiers navals locaux sont bien vivants. Plusieurs d’entre eux sont capables de construire presque tout ce que veut un client de grands yachts, à un niveau de finition qui rivalise avec celui des chantiers européens du marquis. Dans le présent numéro, nous vous proposons un guide des meilleurs constructeurs américains. Personne ne devrait laisser ces chantiers en dehors de l’équation lorsqu’il s’agit de construire un nouveau bateau.
Et, tant que vous êtes dans un état d’esprit « Stars and Stripes », considérez ceci : Le Congrès américain a adopté la loi de défense nationale John S. McCain de 2019. Ce projet de loi, que le président a signé en août, contient un amendement qui permettra aux propriétaires de bateaux de plaisance (non commerciaux) de piloter plus facilement l’enseigne américaine. Lisez aussi à ce sujet dans le numéro actuel et sachez que l’Association américaine des superyachts et d’autres organisations ont soutenu cet effort, qui s’est étendu sur une dizaine d’années. Félicitations à tous ceux qui ont contribué à sa réalisation. Le projet de loi demande aux garde-côtes américains de développer un code américain pour les grands yachts, attendu depuis longtemps. Il reste à voir quel impact cela aura sur l’industrie américaine de la construction de grands yachts, mais c’est un pas dans la bonne direction.